TÜRKİYE KUZEY KIBRIS ÜZERİNDE İKİ YENİ HAVA KORİDORU AÇTI |
 |
Prof. Dr. Ata ATUN |
|
Türkiye, Kıbrıs (Rum) Cumhuriyetinin kontrolündeki Lefkoşa FIR (Flight Information Region – Uçuş Bilgileri verme Bölgesi) hattının kuzeyinden geçerek Bulgaristan, Türkiye ve Suriye’yi bağlayan iki yeni hava koridoru daha açtı.
Eurocontrol (Avrupa Konrol Merkezi) ve ICAO’nun (International Civil Aviation Organization – Ululararası Hava Taşımacılığı Kurumu) temel ilkelerinden bir tanesinin, yolculara daha iyi, ucuz ve daha güvenli hizmet verilmesi için düz çizgi halinde bir uçuş rotası tespit etmek olduğundan, Kıbrıs (Rum) Cumhuriyetinin, Eurocontrol ve ICAO’daki temsilcileri tüm çabalarına rağmen Türkiye’nin kontrolünde olacak bu iki yeni Hava Koridorunun açılmasına her hangi bir bahane ile karşı koyamadılar, mani olamadılar ve VETO edemediler.
Bu açılan yeni iki hava koridoru ile uçuş mesafeleri kısaldığı için, Türkiye, Kıbrıs (Rum) Cumhuriyetinin kontrolündeki Lefkoşa FIR hattını kullanan uçakların bir çoğuna artık kendisi hizmet vermeye başlayacak ve bu iki koridor, tahminlere göre bölgedeki yıllık €6,500,000 (Altı buçuk milyon Euro) cirosu olan uçakların Hava koridorundan geçiş ücreti pastasından en büyük payı alacaktır.
Hem iki yeni hava koridorunun açılmasına mani olmak isteyen hem de bu düz çizgi uçuş kuralının arkasına da sığınan Kıbrıs (Rum) Cumhuriyeti yetkilileri, Kıbrıs-Rusya uçuş rotasında Türkiye’nin kendilerine hava koridorlarını da açmasını da talep etmektedirler.
Hatırlarsanız, Kıbrıs (Rum) Cumhuriyeti Dış İşleri Bakanı Yakovu ve Cumhurbaşkanı Thasos Papadopulos, 17 Aralık Avrupa Konseyi toplantısında Türkiye’yi veto etmemek için yaklaşık 15 koşul öne sürmüşlerdi. Bunlardan bir tanesi de, Türkiye’nin kontrolündeki Hava koridorlarında Kıbrıs Hava Yolları uçaklarının serbestçe uçuş yapması ve bir diğeri de Türkiye’nin her hangi bir hava alanı ile Larnaka hava alanı arasındaki uçuşların başlatılması idi.
Aslına Thasos Papadopulos’un Cumhurbaşkanlığı döneminde Uluslar arası kuruluşlardaki temsiliyetlerine pek fazla önem vermediklerinden dolayı Eurocontrol’da ve ICAO’da Rumlar, bir müddet ellerindeki koltukları boş tuttular. Türkiye’nin ağırlığı ve ciddiyeti, Başbakan Erdoğan’ın yarattığı yeni imaj ve performansla birleşince, Türkiye uluslar arası kuruluşlarda son derece olumlu sonuçlar almaya başladı.
Ercan Havaalanının bu gün, Uluslar arası Güvenlik Koşullarına asgari uyumunun kontrol edilmesi amaçlı olarak Amerika’dan gelen kontrolörler tarafından incelenmesi ve bana göre de uygun bulunacak olması, bence hem Ercan’a, hem KTHY’ye ve hem de KKTC hava ulaşımına büyük ve beklenmedik bir katkı koyacaktır.
KTHY son 18 aydır yürüttüğü programlı çalışması ile ISO 9001 belgesi ve ISPS kurallarına uyum sertifikasını almak üzeredir. Zaten bunları alamayan şirketler kapılarına kilit vurmak zorunda kalacaklarından KTHY’nin bunu başarması da, Ercan’ın güvenli havaalanları sınıfına girmesi ile birleşince KKTC hava taşımacılığının yeni bir ivme ve yeni bir ruh kazanacağına eminim.
Geriye Anavatan Türkiye’nin bizden hiç esirgemediği katkılarını daha da artırması kalmaktadır. Aslında bundan da en küçük bir şüphem dahi yoktur…
